​「原创」赴韩邮轮免签 离量化邮轮自由行还有多远?

「原创」赴韩邮轮免签 离量化邮轮自由行还有多远?

旅游刊原创篇 第364期

文 | Gia

导语:继上海口岸实施“外国旅游团乘坐邮轮入境15天免签”的政策之后,10月14日召开的国务院常务会议又指出,将进一步扩大国际邮轮入境旅游团15天免签政策的实施范围。另一方面,韩国法务部10月14日宣布,“将在本月至明年3月的6个月期间,对乘坐指定邮轮前往韩国的外国个人游客试行免签制度”,实则主要是为中国游客提供此待遇。乘坐邮轮往来各国间的签证政策越来越开放,对邮轮公司来说是业务即将增加的好消息,但对旅行社而言,该政策出台会带来实质性的效益和方便吗?邮轮免签政策是否鸡肋?

邮轮公司——免签象征“新春天”

韩国法务部上个月发布的乘坐指定邮轮前往韩国的外国个人游客试行免签制度中,指定邮轮为主要往返于中国、韩国、日本的歌诗达邮轮赛琳娜号、公主邮轮蓝宝石号、皇家加勒比邮轮海洋量子号。这三艘邮轮的主要顾客为中国人,因此免签待遇主要提供给中国游客。根据该政策,通过当地旅行社参加团体游的中国游客乘坐邮轮抵韩时可享受3天陆上观光购物限时免签优惠,即使是搭乘邮轮自由行的游客也可以享受该政策。该政策试行期间,中国游客除可以免签自由往返济州岛外,也可以免签踏足韩国其他地方。

踏破铁鞋邮轮网CEO王钰对旅游刊记者进一步解释韩国邮轮免签政策,“韩国一地的三个邮轮,出台的政策是个人旅游免签,入境后万一有旅客外逃,就是韩国观光厅自己的责任。团队出游则依然需要旅行社做担保,既有条件免签,使馆自己不再审核材料,指定几个旅行社,把审核材料的权利下放,但是如果旅行社跑人,使馆会取消旅行社送签权。”

邮轮免签并不是新鲜事,此前,日本已于2015年3月17日起开始实施船舶观光登陆许可证制度,允许乘坐日本法务大臣事先指定的客船的外国游客,以观光为目的在停靠港免签入境。韩国邮轮免签新政一出,邮轮界一片赞扬之声,认为免签新政将迎来“新春天”。更多游客可以自由选择岸上观光方式而不再受制于旅行社,或许也将推动中国邮轮旅游逐步回归邮轮旅游的本质——优雅、闲适、自由。

针对韩国近日发布的邮轮免签政策,地中海邮轮相关负责人表示,免签让消费者出行手续更便利,同时让岸上观光形式更加灵活,将进一步助推邮轮旅游在中国的发展,尤其对于像地中海邮轮这样在中国母港有船只投放的邮轮公司来说,无疑是一大利好。新任地中海邮轮大中华区总裁黄瑞玲女士表示:“目前,地中海抒情号以天津为母港、以日韩为主要目的地运营,近期我们对外宣布地中海邮轮的旗舰之一——地中海辉煌号将于2018年来到中国。这样的利好政策使我们对于中国市场更加有信心,也坚定了深耕中国市场、服务中国消费者的决心。”

在英国嘉年华集团中国区副总裁兼总经理王萍眼中,此举是对市场释放的一个积极信号。“从消费端看,日韩相继实行免签,将方便中国游客搭乘中国母港邮轮前往日韩,推动邮轮散客模式发展,提高游客岸上观光与消费比重。长期以往,消费模式的升级有望推动销售模式的革新,加速邮轮分销模式多元化发展,增加自由行游客的比例。”

旅行社营收未赠——喜忧参半

赴韩邮轮免签政策,还将使得旅行社在选择航线停靠港口时,不再只“偏爱”济州港,还可以选择釜山、仁川甚至丽水、江原道等其他港口,丰富邮轮产品种类,或把韩国一地邮轮游线路做得更深入。目前,国内邮轮市场的主要客户群仍以中老年以及家庭游客为主,他们对于岸上观光游的需求依然强烈,今后,旅行社将推出更多精致小团或是私人定制邮轮产品。而对于想参加邮轮自由行的年轻顾客来说,不少旅行社也计划推出相应的岸上自由行产品,同时安排往返码头和市区的接驳车,解决游客担心的交通问题。

山东嘉华旅游总经理张明表示,韩国邮轮免签新政是好事情,但很难对旅行社包船模式产生实质影响。另外,旅行社岸上行程的优势还是在于团队,实现个性化难度较大。“目前,岸上观光项目在旅行社邮轮产品营收中的比例只占到10%。从此前日本邮轮免签政策的效果看,对于旅行社收客影响很大,因为手续简便了,旅行社的收客期延长了,但对于营收的影响并不明显。如何增加营收,还要看免签港口所在城市推出何种激励政策。”

邮轮销售模式较固定新政策难以撼动

韩国邮轮免签新政出台,意味着游客乘坐邮轮到韩国后可以不随团了,可以自由行了。但渤海邮轮副总经理孙前进表示,在山东,大多数游客这方面的需求并不强烈。岸上观光自由行,到晚上仍然要回到邮轮,反而是由此产生的非法滞留问题让人担心。另外,旅行社也不愿意游客自由行,一是管理不便,二是组团社与地接社之间的费用结算会很麻烦,游客岸上自由行会影响组团社收入。多次乘坐邮轮的游客可能会喜欢自由行,但是大多数游客仍然选择随团看景、购物。

旅游刊认为,目前在国内,邮轮销售采取旅行社包船模式为主,在今后较长时间内这一模式还将延续,占主要销售地位。 中国邮轮市场前景虽好,但仍处于培育阶段,旅行社多宣传“邮轮本身就是目的地”,对于岸上观光,大多数游客也没有过多要求。邮轮公司纷纷进入,供大于求的趋势已展露。与欧美等邮轮市场相当成熟的国家相比,国内若想更改散客邮轮出游的预定模式、从邮轮网买船票脱团出行,仍需要很长的时间。虽然韩国一地免签看起来在增加散客客源上并不突出,但若多国相继实行邮轮免签政策,仍是促进国内邮轮出游日渐成熟的一种方式。

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