乐平北站建在乐平土地上？错了，了解乐平北站就要了解乐平历史！
乐平北站2020年开工建设，2023年10月26日试运行，该站位于昌江区鲇鱼山镇新柳村与凰岗镇东溪村交界处，是鄱阳、景德镇和乐平的中心点上，处于古饶州行政中心位置，为此官方定位是赣东北中心枢纽。乐平北站实现了乐平高铁零突破，对景乐一体化有促进作用。
官方发布消息称呼2023年底正式通车，不过具体通车时间，官方并无通告。近期，小编见到有不少乐平自媒体人在乐平北站广场拍摄短视频迎接“乐平北站”开通这一伟大的时刻，其中有一乐平网红说：乐平北站建在乐平的土地上，这里是塔前桃林村，不是鄱阳凰岗。
其实，乐平北站区域的土地，上千年都是争议土地。我们凰岗徐氏族谱上记载：明代，塔前义城一大户人家的家奴常在这放马，他们的马时常有下山糟蹋凰岗人的粮食，庄稼的情况。“古代跑马圈地，义城的父子均在朝廷为官（史称父子天官），凰岗河东徐氏忍气吞声，无计可施。直到小编的祖先、徐氏登三公的出现，义城河东牧马扰民，毁我农田，伤我村民的事才算解决。除少部分和新柳交界处有争议外，绝大部分土地划归凰岗。”
在凰岗，徐氏登三公驱逐义城豪强，保境安民的故事朗朗上口。“古代的生产力落后，荒山并没有实际用途，往往都是跑马圈地，能力强的人拿过去也没有什么争议。古往今来，都是弱肉强食。”不过到了明代，情况发生了变化，凰岗徐宗元等徐氏族人因为辅佐朱元璋有功，加官进爵，在朝廷担任要职的人数不胜数，其中登三公的祖父就是济宁知州徐克成。
元末，徐氏河东村阜五公徐思政、阜一公徐思齐均战死于鄱阳湖大战。为此，受皇恩，容一公次子阜二公徐思敬的儿子腾一公徐宗大继承了伯父阜一公徐思齐和叔叔阜五公徐思政的功绩入仕。族谱记载：腾一公徐宗大以耆朝（就是前朝）秀进京师（南京），委任广东台州府万宁县主薄。腾一公的孙子万二公（发一公徐克省长子）生于永乐癸末年，即1403年，明英宗正统辛酉年即1441年中举，参加了会试中副榜，初任金华训道，后升任黎城（黎城原隶金华东阳管辖，现属江苏淮安市金湖县）教谕，1464年去世，享年62岁，1465年他归葬凰岗河东方家塘畔。
明代，河东腾一公徐宗大担任广东台州府万宁县主薄；便八公徐宗元官至镇辽将军、发十公徐克成（腾五公徐宗毅之子）官至济宁知州。万二公任浙江金华训道，万四公任南直隶和州别驾（相当于刺史副手，与刺史不不同车，别乘一车）。到了明代登三公时期，凰岗徐氏已是饶州望族，在朝廷为官者众多，这样才有条件解决义城牧马的纠纷，登三公将作为权属证明、深埋在土地的碗全部换成写有“徐氏”的碗。
这次纠纷也诞生了一个村——采家村。采家村，不姓采，全为徐氏。
饶州府派遣官员下来调查纠纷；义城人说，这是我祖上的基业，用来养马的地方，可是他们徐家人将我的马没收了，还打了我的家奴。
登三公辩解说：你血口喷人，明明是你仗势欺人，无恶不作，放马糟蹋庄稼，欺男霸女，弄得民不聊生。还望大人明察。
官府两方都不好得罪，义城人和凰岗人都在朝廷为官，怎么办？只能看谁的证据更加充分，那样就可以顺水推舟，做个人情。于是，大人灵机一动，他对义城人说：这土地是你的，有没有物证？
义城人带着官府的衙役将埋藏在土地下面的碗挖了出来，结果碗底刻的都是徐氏。大人说：你口口声声说土地是你们的，可是无凭无据，你在人家的土地上放马，还糟蹋了庄稼，你们要赔钱。大人正要拂袖而去。
这时候义城人赶忙说：大人，应该是徐家人动了手脚，把物证给换了。
大人瞪了瞪义城人，于是找了一个路人问：你是哪里人？
路人回答：我是采家人。
义城人似乎抓到了一根救命稻草，紧接着说：这块土地是不是我们的，大人可以问采家人便是，我们在这里放马好多年了，土地确实是我们的。
可是，路人回答截然不同：他回复官府的人员说，山地是徐家的。
争议土地上有徐氏的物证，又有采家人的人证。官府没有支持义城人的主张，没收马匹，赔偿银两，将争议土地判给凰岗徐家。“就这样，乐平北站区域的大部分荒山从明代开始为凰岗管辖。”当然，站址区域为传统的行政交界处，不能乱挖乱葬，偶然有义城人在这里砍柴。义城、鲇鱼山，古代为塔前管辖，近代才划为昌江区设置鲇鱼山镇。乐平北站站址不是新柳村的，是一块有争议的土地，凰岗东溪村和河东村都获得了土地租赁费。
至于为什么官方将乐平北站站址定位于昌江区新柳村，乐平人将站址定位于塔前镇桃林村的原因，无非是政策的需要。桃林村虽然处于乐平北站附近，可是相对凰岗河东村、东溪村和新柳村来说就比较远。从塔前桃林村到乐平北站除非开辟出山路，否则都需要经过东溪村和新柳村。
以前，我们凰岗河西到景德镇要绕一个大弯，就是因为有这片荒山的原因，以前的新凰路古道是从采家，经江家桥连接新柳村。2007年，凰岗镇集镇因为洪水搬迁，得到省政府批准，于是在荒山上建起了凰岗新城。此后，争取到景鹰高速路出口，2011年，凰岗镇人民政府等行政单位搬迁到凰岗新城。2019年，凰岗新大桥完工，一条凰岗大道贯穿凰岗东西两岸。
凰岗新城建设有学校，医院，厂房，这块老祖宗争取来的从不毛之地，有了人烟，成为展示我们凰岗和美建设成果的窗口。“土地都会因为政策原因而调整，当然土地所属权的争夺变化也折射出一个区域的辉煌与变迁。”|乐平北站站房区域为什么建成乐平北站，这是因为该区域无建筑物，而是一块凸起的山丘，不像周围那般平坦的原因，也许因为建设成本高以及其他需要，我们凰岗人也没有实际拿到该土地的使用权和所有权。
为什么原先昌景黄凰岗站规划在景鹰高速凰岗出口的南侧？原因是附近有我们凰岗的曹家村，在凰岗镇境内毫无争议。之后，由于昌景黄建设成本高，乐平北站取消了，而是设置凰岗站。乐平北站取消乐平上下沸腾了，铁路建设是千载难逢的机会，就如上世纪70年代建设的乐平市站距今50多年，鄱阳县因为失去了那次机会到2017年才通火车。为此，乐平人积极争取乐平北站，不过建设地址发生了变动，在昌江区新柳与凰岗镇交界处。
至今都是存在争议的，因为新柳村不愿意划归乐平管辖。昌江区新柳距离景德镇市更近，虽然省里统一新柳纳入塔前镇管辖，可是群众不愿意。
比如，原来是景德镇市昌江区，现在身份证上写景德镇市乐平市塔前镇新柳村，显然新柳群众不愿意。“上世纪80年代，新柳脱离鄱阳，划归鲇鱼山管辖，变成了景德镇市郊区。”我们新柳的亲戚当时开心。而现在让他们又成为县级市的郊区，当然抵触了。至今，昌江区都没承认乐平北站区域土地是乐平人的，昌江发布描述乐平北站的官方用词是：乐平北站位于昌江区鲇鱼山镇新柳村，而不是乐平市声称的桃林哦！
值得一说的是，乐平北站百度百科同样剔除了乐平北站的具体地址，站址位于乐平市塔前镇桃林村的说法是只字未提，而是用模棱两可的解释，其用意很清楚，就是解释不清楚。当然，乐平北站的建设，乐平人付出了聪明智慧是有目共睹的，这值得尊重。税收和管理权给乐平人，这没有什么争议，但是土地所有权是乐平的，就有巨大的争议。
2017年9月，江西省住建厅对昌景黄高铁（江西段）规划选址进行公示，原本规划的乐平北站建设在距离县城12公里的塔前镇桃林村、景鹰高速沿线附近。可是由于建设成本高，昌景黄改线了，乐平北站取消取而代之的是预留凰岗站，距离乐平县城30公里。虽然远，但是有总比没有好，乐平人选择在鄱阳和景德镇交界处、有争议土地上建站，不是乐平人聪明会钻空子，而是鄱阳和昌江区的大度，毕竟都是难兄难弟。
乐平北站开通，总比让乐平人到都昌、德兴乘车好。再说了，乐平需要向北部发展，景德镇也想往南部发展，这样乐平就能与景德镇打成一片，融入到景德镇，还能吸收鄱阳的人口，一石二鸟。至于鄱阳吗？她就像鸦片战争后的旧中国，被瓜分点土地也是习以为常。就像明代的饶州府官员，做个顺水人情还不简单吗？我们要赣东北振兴呀。
你鄱阳人没有能力，是你的土地，你也守不住的。因东北亚共融，我们国家短暂失去了东北，国家如此，人何尝不是如此，那些所谓的政策不过是挡箭牌。而至于乐平北站是不是乐平的，还是要看未来建设，如果生活在这个区域的人强大了，那么拿回来也是分分钟的事情，你说呢？对于我们普通人来说，能平平安安地生活，那就够了，知足了。
乐平北站建在凰岗，当然是最好的。我们凰岗人也不要在乎他叫什么名字，毕竟就在我们家门口，我们得到的更多。还有就是，我们要感谢建设凰岗新城的凰岗人，比如，徐氏登三公，刘金华等，是他们争取到了土地并把土地建设好，没有他们，乐平北站也许就不存在。“高铁都是为人而建的，因为有了凰岗新城的景鹰高速路凰岗出口、凰岗中心幼儿园、凰岗派出所、凰岗大道等配套设施，才有了乐平北站。”
小编我注册了乐平北站网，以后可以借住该网站为大家提供出行便利。普通人对于乐平北站叫什么名字无所谓，我们得到了方便最是质朴的诉求。还有就是乐平北站会因为政策的原因，不断更换名称的。我们要知道乐平北站不是村，这种公共设施改名是较为常见的，也比较方便。如果以后，我们凰岗人有能耐了，改成凰岗站也不是没有可能。对吧？
