宝马 M4 完美版发布！空调价格等于一辆思域 卖 132 万简直便宜
宝马 M4 完美版发布！空调价格等于一辆思域 卖 132 万简直便宜疯了？
近日，宝马发布了 M4 GT4 赛车的官图，全新的宝马 M4 GT4 是基于 M4 Coupe 为原型车打造而来，可以参加所有 GT4 级别的赛事，因为 GT4 组别是入门级别的 GT 赛事，相较于 GT3 会为亲民，所以这辆宝马 M4 GT4 也受到了不少人的关注。
新车售价可能会为 18.7 万欧元起（约合人民币 132 万元），预计 2023 年就会出现在各大赛事上。作为一台 GT4 级别赛车，新车将会与 Bcomp、H&R、RAVENOL、RECARO 等进行大量的专业合作。
全新的宝马 M4 GT4 虽然整体的车身轮廓和量产版本的 M4 差不多以外，其他地方都完全不一样。除了最为明显的帅气拉风的车身涂装，M4 GT4 上还有可以提高抓地力、风阻系数和高速稳定性的空气动力学套件，例如前唇、风刀、后扰流板和侧裙等，最引人注目的就是尾部的 10 段 TC 可调的鹅颈大尾翼了，配合更加低趴的车身姿态，这要出现在马路上，就是马路上最靓的仔。
进入车内，战斗氛围感会更加浓郁，相比于量产版的 M4，M4 GT4 进行了彻底的赛车化改造，新车装备了 FANATEC GT4 多功能方向盘和专业 RECARO 通风赛车桶椅和电控设备，后排还有提高车身强度和安全性能的防滚架，舒适性想必不用多说，完全是为了赛道而生的，开这玩意跑一下长途不得患腰间盘突出。
作为一台赛车，空调等不必要的配置一般来说都会被舍弃掉，因为会影响赛车散热和影响动力输出。但 GT4 组别的赛事对于重量不是特别敏感，而且也有 1000kg 的最低重量限制，所以宝马 M4 GT4 上依然装备有空调，这在 24 小时的耐力赛中对车手十分有帮助，可以让驾驶员集中注意力在比赛上，不至于热成狗。
但 M4 GT4 上的空调和我们印象中的空调有着很大的区别，这种赛用空调体积非常小，为了最小限度的影响动力而采用刹车时回收的电力驱动，且就连壳体也是碳纤维的，造价能达到 15 万元左右，相当于一台思域的价钱了，比赛车果然是有钱人的游戏。
除空调外，M4 GT4 上也还有前挡风玻璃加热、座椅通风和头盔通风等必要配置。
轻量化一直是提高赛车各项综合性能的优秀手段，坊间也有 " 宁轻十斤不加十匹 " 的 " 真理 "。M4 GT4 上同样有十分多的轻量化元素，不单单是碳纤维打造的空调和各种空动套件，M4 GT4 还并将集成重量更轻的赛用传动轴、限滑差速器、轻量化轮毂和机盖等车身部分材料，在减轻车身重量保证赛车强度的前提下，达到更优秀的推重比。
且 M4 GT4 的轮距也有进一步加宽，车宽达到了 2093mm，再加上 1368mm 的车高，稳定性和过弯极限是可以预见的高，和民用车完全是两回事，难以想象开着这样一辆车跑山路会给驾驶员多大的信心。
除此之外，新车还备有带有独立的温控辅助冷却系统的 Drexler 限滑差速器、定制 KW 2-Way 可调避震器、耐高温赛用制动系统和前后防倾杆五级可调等配置，可以针对场地和赛事要求作出不同的调校。
GT4 赛事还有一项规定就是发动机和发动机位置不允许变更，所以 M4 GT4 的的发动机、变速箱以及与动力系统相关的电子设备都是与市售版本一样。
也就是厂内代号为 "S58" 的 3.0T 直六双涡轮发动机，最大功率为 405kW，峰值扭矩 650N · m，传动系统匹配采埃孚 7 挡变速箱，其输出功率可根据 GT4 组别 BOP 进行调整，以符合赛事要求。为了应对赛事上常见的极限工况，M4 GT4 也进一步强化车辆的散热效率。
众所周知，现款的 M4 GT4 在如今的各大赛事中的表现都十分出色，所以在新一代 M4 GT4 上，依旧会延续并提升赛道性能上的优势，相比起现款的 M4 GT4，会更加完善和优异。
而且不光是性能表现方面，新款 M4 GT4 就连在维修的便利性以及成本问题都纳入了考量因素当中，所以会直接沿用 M4 GT3 的一些零部件，以减少制造成本和提高维修便利性。
作为参考，上一代 M4 GT4 赛车欧洲的售价约为 17 万欧元，在美国的售价为 21 万美元，而新款的 M4 GT4 的售价预计会在 18.7 万欧元左右。M4 GT4 这种赛车都是面向各大车队客户的，我们一介平民看看就好了，普通人想接触到可能会有点难。
虽然 M4 GT4 指定不会量产，但是 M4 GT4 上的拉花和套件可能会被众多很 4 车主效仿，毕竟 GT4 组别赛事有一样规定就是 GT4 赛车上的套件要被允许使用在量产车型上的空气动力学套件，如扰流板和尾翼等，至于能不能备案合法上路那就另说了。
